Laboratorio di Simulazione di volo Multi Type

Il laboratorio di Simulazione di Volo Multi Type offre un’esperienza immersiva e realistica grazie a un simulatore professionale a doppia postazione con cockpit configurabile. Permette agli studenti di esercitarsi in scenari critici, navigazione VFR e gestione di emergenze in sicurezza. È pensato per integrare la teoria con attività pratiche ad alta fedeltà nel campo dell’aviazione
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Il laboratorio di Simulazione di Volo Multi Type rappresenta una soluzione didattica d’avanguardia progettata per la formazione in ambito aeronautico, con particolare riferimento a scuole di volo e istituti tecnici aerospaziali. Grazie all’impiego di un simulatore professionale a doppia postazione, completo di Glass Cockpit configurabile e sistemi di controllo dinamico, il laboratorio permette un’esperienza formativa altamente immersiva e realistica.
Questo strumento consente agli studenti di sperimentare in modo pratico e sicuro le operazioni di volo, migliorando le competenze tecniche, operative e decisionali necessarie nel settore dell’aviazione generale.
OBIETTIVI FORMATIVI
- Acquisire familiarità con le principali strumentazioni di bordo e comandi di volo.
- Sviluppare competenze operative relative a diverse configurazioni di velivolo.
- Allenare la capacità decisionale e la gestione di scenari critici.
- Favorire l’apprendimento attivo e l’autonomia operativa.
FINALITÀ DIDATTICHE
- Integrare la formazione teorica con un ambiente simulato ad alta fedeltà.
- Potenziare le abilità tecnico-pratiche nell’ambito dell’aviazione generale.
- Promuovere il lavoro di squadra attraverso l’utilizzo simultaneo della doppia postazione.
- Formare operatori preparati a interagire con strumentazione moderna e complessa.
ESEMPI DI ESERCITAZIONI PRATICHE
- Avvio e controllo pre-volo: accensione strumenti, check comunicazioni e controllo superfici mobili.
- Decollo e gestione in volo rettilineo: regolazione potenza, navigazione base, mantenimento assetto.
- Gestione emergenze: perdita motore, recupero assetto, utilizzo autopilota in situazioni critiche.
- Atterraggio in condizioni variabili: meteo avverso, avaria flap, pista corta.
- Navigazione VFR simulata: utilizzo delle radio COM/NAV e GPS per pianificazione e rotte locali.