Sistema di gestione del motore Bosch Motronic (FSI)

Descrizione

Il sistema didattico offre un’esperienza di apprendimento pratico sulle auto moderne, dimostrando il funzionamento di un sistema di iniezione diretta di benzina. Questo dispositivo include tutti i componenti di gestione del motore reali, come i sistemi di alimentazione del carburante, scarico e accensione, aiutando gli utenti a comprendere il loro funzionamento.

Caratteristiche

• Include sistemi di alimentazione del carburante ad alta e bassa pressione e sistema di accensione della miscela aria-carburante.
• Include uno schema elettrico completo del sistema di iniezione diretta di benzina (FSI) per leggere e comprendere gli schemi elettrici, le marcature dei componenti e utilizzare queste conoscenze per la risoluzione dei problemi e la riparazione dei veicoli moderni.
• Analizza i circuiti di iniezione diretta di benzina e il funzionamento dei sistemi di accensione e di alimentazione del carburante.
• Misura la quantità di carburante iniettata, la qualità del getto d’acqua dell’iniettore, la bassa pressione del carburante della pompa del carburante, oltre 20 parametri elettrici tramite connettori a banana, i parametri del segnale elettrico di ciascun componente, il circuito ad alta tensione del sistema di accensione e molto altro ancora con più strumenti diagnostici.
• Dimostra la sincronizzazione tra l’albero motore e l’albero a camme.
• Consente la regolazione manuale della frequenza di rotazione dell’albero motore, dei valori della sonda lambda, delle temperature del liquido di raffreddamento del motore e del radiatore, dei valori della sonda NOx (a seconda del sistema), della temperatura dei gas di scarico (a seconda del sistema), della pressione del collettore di aspirazione e della temperatura dell’aria di aspirazione.
• Visualizza le letture della tensione da vari componenti del sistema elettronico, tra cui il potenziometro di ricircolo dei gas di scarico, i sensori di posizione del pedale dell’acceleratore, il potenziometro della valvola a farfalla del collettore di aspirazione, il sensore della pressione del carburante, i potenziometri della valvola a farfalla, il sensore della pressione del collettore di aspirazione, il sensore della temperatura di funzionamento del motore, il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento e il sensore della temperatura dei gas di scarico.
• Simula guasti al circuito rimuovendo i ponticelli o regolando i parametri su valori errati. 
• Utilizza il connettore diagnostico standard OBD II a 16 pin per leggere le informazioni dalla centralina per la lettura/cancellazione dei codici di errore, la visualizzazione dei parametri del sistema operativo (dati in tempo reale), l’attivazione degli attuatori (dipende dall’unità di controllo), l’adattamento della valvola a farfalla, la codifica/configurazione dell’unità di controllo e il monitoraggio di altri parametri.

Vantaggi per gli studenti

• Offre una formazione semplice, sicura e confortevole che crea sicurezza, utilizzando componenti OEM per offrire un’esperienza di riparazione auto realistica.
• Comprensione dei motori moderni: acquisire esperienza pratica con i sistemi di iniezione diretta di benzina e comprendere l’interazione tra sistemi di alimentazione del carburante, scarico e accensione.
• Competenze sui circuiti elettrici: studiare e analizzare i circuiti elettrici dei componenti per motori con sistema di iniezione diretta di benzina.
• Analisi del sistema di alimentazione: comprendere e analizzare i sistemi di alimentazione del carburante ad alta e bassa pressione, la quantità di carburante iniettata, la qualità del getto. La pompa del carburante a bassa pressione è visibile per osservare il suo funzionamento.
• Sistema di accensione: comprendere il funzionamento e la risoluzione dei problemi dei moderni sistemi di accensione.
• Abilità di sincronizzazione: dimostrare e comprendere la sincronizzazione tra albero motore e albero a camme nel funzionamento del motore.
• Misurazione dei parametri: utilizzare connettori a banana per monitorare e misurare i parametri elettrici con un oscilloscopio con dati in tempo reale, un multimetro, uno strumento di scansione o visualizzare i parametri sul voltmetro TFT installato sul pannello di supporto.
• Simulazione di guasti: sviluppa le capacità di simulazione e diagnosi di oltre 20 guasti nei circuiti di sistema per apprendere le tecniche di risoluzione dei problemi, scollegando i connettori a banana.
• I simulatori integrati consentono di modificare i parametri dei componenti: simulazione del segnale della sonda Lambda; simulazione della temperatura di funzionamento del motore; simulazione dei parametri del sensore NOx (dipende dal sistema); simulazione del sensore della temperatura dei gas di scarico; simulazione del sensore della pressione del collettore di aspirazione;
• Abilità di regolazione manuale: regolare i parametri chiave del motore, come la frequenza di rotazione dell’albero motore, i valori dei sensori, la portata dell’aria e le temperature, utilizzando potenziometri e simulatori.
• Interpretazione dei dati del sensore: leggere e interpretare i segnali di tensione da vari sensori del motore per una diagnosi accurata nei dati in tempo reale. Misurare il circuito ad alta tensione del sistema di accensione. La scheda di addestramento ha uno schema elettrico completo del sistema di iniezione diretta di benzina (FSI). Capacità di codifica/configurazione dell’unità di controllo.
• Competenze diagnostiche: utilizzare connettori diagnostici OBD II a 16 pin per l’identificazione della ECU, la gestione dei codici di errore, il monitoraggio dei parametri in tempo reale, la calibrazione dell’acceleratore e altro ancora.

Vantaggi per gli insegnanti

• Offre una formazione semplice, sicura e confortevole che crea sicurezza, utilizzando componenti OEM per offrire un’esperienza di riparazione auto realistica.
• Design salvaspazio, funzionale e durevole: compatto e orientato verticalmente per una maggiore mobilità e un uso efficiente dello spazio in classe. Costruzione durevole e leggera con telaio in alluminio solido per renderlo durevole e sicuro da usare. Pannelli chiusi e cablaggio interno lo rendono sicuro da usare e garantiscono danni accidentali alle parti sensibili del supporto di allenamento.
• Componenti OEM per auto: utilizza parti OEM per auto per un’esperienza di apprendimento autentica e pratica. Gli studenti acquisiscono esperienza reale con tutte le parti e le funzioni esattamente come nelle auto vere.
• Dimostrazioni efficaci: utilizzare attrezzature di formazione avanzate e pratiche per dimostrare i principali sistemi e sistemi diagnostici automobilistici.
• Miglioramento dell’apprendimento: monitoraggio in tempo reale e simulazione di guasti più semplici per migliorare la comprensione degli studenti e le capacità di risoluzione dei problemi.
• Preparazione professionale: il sistema basato sugli OEM Audi/VW consente agli studenti di formarsi nella diagnostica utilizzando quasi tutti gli strumenti di scansione multimarca, specializzati o OEM, garantendo un ambiente di apprendimento sicuro e di alta qualità.
• Accessibilità multi-studente: la versione con rotelle, mobile e salvaspazio in classe, consente l’uso simultaneo da parte di più studenti, promuovendo l’apprendimento collaborativo e opportunità di formazione pratica.
• Facile da installare: il supporto per l’allenamento è progettato per essere semplice: richiede solo piccole regolazioni per ripristinare i parametri predefiniti, facilitando la preparazione e l’avvio di ogni lezione in modo rapido ed efficiente.

Specifiche

• Dimensioni: 1820 x 1360 x 500 mm
• Peso: circa 105 kg
• Alimentazione: ~230 V
• Codice prodotto: MSFSI02